ਦੇ ਚੀਨ 120kw ਵੇਚਾਈ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ 6 ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਟਰ ਕੂਲਿੰਗ ਜੈਨਸੈਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਸਪਲਾਇਰ |ਵੋਡਾ

120kw ਵੀਚਾਈ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ 6 ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਟਰ ਕੂਲਿੰਗ ਜੈਨਸੈੱਟ

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਘੱਟ-ਸ਼ੋਰ ਜਨਰੇਟਰ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ;ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੰਕਲਪ ਉੱਨਤ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਪੂਰੀ ਹੈ.ਅਲਮਾਰੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਯੋਗ ਬਣਤਰ ਹਨ।ਅਲਮਾਰੀਆਂ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਦੀਆਂ ਬਣੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਕੱਟੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਰੋਧੀ ਜੰਗਾਲ ਪੇਂਟ ਨਾਲ ਲੇਪ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਬਾਰਸ਼ ਰੋਕੂ ਕਾਰਜ ਹਨ।ਵੱਡਾ ਅੜਿੱਕਾ ਮਫਲਰ।ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਬਾਕਸ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿੰਡੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਯੂਨਿਟ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਫਾਲਟ ਬਟਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਯੂਨਿਟ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਫਾਲਟ ਬਟਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਕਰਨਾ।


ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਘੱਟ-ਸ਼ੋਰ ਜਨਰੇਟਰ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ;ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੰਕਲਪ ਉੱਨਤ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਪੂਰੀ ਹੈ.ਅਲਮਾਰੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਯੋਗ ਬਣਤਰ ਹਨ।ਅਲਮਾਰੀਆਂ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਦੀਆਂ ਬਣੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਕੱਟੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਰੋਧੀ ਜੰਗਾਲ ਪੇਂਟ ਨਾਲ ਲੇਪ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਬਾਰਸ਼ ਰੋਕੂ ਕਾਰਜ ਹਨ।ਵੱਡਾ ਅੜਿੱਕਾ ਮਫਲਰ।ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਬਾਕਸ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿੰਡੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਯੂਨਿਟ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਫਾਲਟ ਬਟਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਯੂਨਿਟ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਫਾਲਟ ਬਟਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਕਰਨਾ।

ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਪ੍ਰਾਈਮ ਮੂਵਰ ਨਾਲ ਸੰਗਠਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਥਰਮਲ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਸਟੀਮ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਈਮ ਮੂਵਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਟਰਬੋ-ਜਨਰੇਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 3000 rpm (60 ਦੀ ਗਰਿੱਡ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ' ਤੇ) ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ 2-ਪੋਲ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। Hz).3600 rpm)।ਨਿਊਕਲੀਅਰ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਜਿਆਦਾਤਰ 1500 rpm (ਜਦੋਂ ਗਰਿੱਡ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ 60 Hz ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ 1800 rpm ਹੁੰਦੀ ਹੈ) ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ 4-ਪੋਲ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਪਾਵਰ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਜਨਰੇਟਰ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੁਕਵੇਂ-ਪੋਲ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

① ਛੁਪਿਆ ਹੋਇਆ-ਪੋਲ ਰੋਟਰ: ਦਿੱਖ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈ, ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਡੀਸੀ ਐਕਸੀਟੇਸ਼ਨ ਵਿੰਡਿੰਗ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਸਲਾਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਏਅਰ ਗੈਪ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਧਾਤ ਦੇ ਸਲਾਟ ਵੇਜਜ਼ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵੱਡੀ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਫੋਰਸ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਉੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਕਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਛੁਪੇ ਹੋਏ ਖੰਭੇ ਰੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਟੀਲ ਤੋਂ ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ ਵਿੱਚ ਜਾਅਲੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਲਾਟ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਉਤੇਜਨਾ ਵਿੰਡਿੰਗ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।ਹਰੇਕ ਖੰਭੇ ਦੀ ਪਿੱਚ ਦਾ ਲਗਭਗ 1/3 ਹਿੱਸਾ ਸਲਾਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਵੱਡੇ ਦੰਦ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ;ਬਾਕੀ ਦੇ ਦੰਦ ਛੋਟੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਦੰਦ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ।ਵੱਡੇ ਦੰਦ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਰੋਟਰ ਪੋਲ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਕਈ ਵਾਰ ਵੱਡੇ ਦੰਦ ਕੁਝ ਛੋਟੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਸਲਾਟਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਵਿੰਡਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਏਮਬੈਡ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;ਕਈ ਵਾਰ ਇੱਕ ਤੰਗ ਅਤੇ ਖੋਖਲੇ ਛੋਟੇ ਸਲਾਟ ਨੂੰ ਏਮਬੈਡਿੰਗ ਸਲਾਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਹਵਾਦਾਰੀ ਸਲਾਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਪੋਲ ਰੋਟਰ ਧੁਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਰੋਟਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਮੈਟਲ ਗਾਰਡ ਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਸੈਂਟਰ ਰਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੈ।ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀ ਰਿੰਗ ਇੱਕ ਮੋਟੀ-ਦੀਵਾਰ ਵਾਲਾ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈ ਜੋ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਹਵਾ ਦੇ ਅੰਤ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਬਲ ਦੁਆਰਾ ਬਾਹਰ ਸੁੱਟੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;ਸੈਂਟਰ ਰਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੰਡਿੰਗ ਐਂਡ ਦੀ ਧੁਰੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਬਰਕਰਾਰ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਤੇਜਨਾ ਦੇ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਐਕਸੀਟੇਸ਼ਨ ਵਿੰਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ, ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਕੁਲੈਕਟਰ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੁਰਸ਼ ਵੀ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।


  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ: